Sviluppo di piastre in acciaio ad alta resistenza

Il rapido sviluppo dell’industria automobilistica ha svolto un ruolo importante nell’economia nazionale e nello sviluppo sociale. Tuttavia, a causa di problemi quali la carenza energetica e l’inquinamento ambientale, le contraddizioni nello sviluppo del settore stanno diventando sempre più evidenti. Guardando al futuro, lo sviluppo di questo settore può essere sostenibile solo se inserito nel contesto della natura, dell’ecologia, del risparmio energetico e della sicurezza.
In questo contesto, la leggerezza delle automobili e l’applicazione dell’acciaio altoresistenziale sono diventate importanti direzioni di sviluppo. Tuttavia, con il miglioramento della resistenza delle piastre di acciaio ad alta resistenza, i tradizionali processi di stampaggio a freddo sono soggetti a fessurazioni durante il processo di formatura, che non possono soddisfare i requisiti di lavorazione delle piastre di acciaio ad alta resistenza. In questa situazione, la tecnologia di formatura con stampaggio a caldo di lastre di acciaio ad altissima resistenza viene gradualmente studiata a livello internazionale: un nuovo processo che integra formatura, trasferimento di calore e trasformazione dei tessuti. Utilizza principalmente le caratteristiche di maggiore plasticità e ridotto carico di snervamento della lamiera nello stato di austenite ad alta temperatura e viene formato tramite stampi. Tuttavia, la formatura a caldo richiede una ricerca approfondita sulle condizioni di processo, sulla trasformazione della fase metallica e sulla tecnologia di analisi CAE, ma questa tecnologia è monopolizzata da produttori stranieri e lo sviluppo in Cina è lento.
Secondo le statistiche dell'indagine, l'applicazione dell'acciaio ad alta resistenza in alcuni marchi automobilistici è in costante espansione e l'applicazione dell'acciaio ad alta resistenza nei telai delle carrozzerie di alcuni modelli ha raggiunto il 90%. Secondo uno studio del Dipartimento dell'Energia dell'American Institute of Steel, anche se l'acciaio altoresistenziale si riduce di alcuni valori, il suo allungamento risulta comunque molto più difficoltoso rispetto alle tradizionali lamiere fredde. La duttilità dell'acciaio ad alta resistenza è solo la metà di quella dell'acciaio normale.